О том, каким будет новый день у жителей этого двора на проспекте Победы, во многом зависит от направления ветра. Если он южный, то окна лучше не открывать, а машину припарковать подальше от дома. Северный, наоборот, приносит небольшое спокойствие, и его смело можно назвать ветром перемен. Но и безветренная погода не приносит ничего хорошего, если работает соседствующая с домами котельная. Она покрывает сажей всё вокруг. Черный снег здесь можно наблюдать осенью, зимой, весной и летом. Единственное время, когда можно спокойно дышать, это две недели летней профилактики, когда труба молчит и не коптит.

А закопчено здесь порой бывает буквально всё, на что может приземлиться и на чем задержаться сажа. Черные хлопья разных размеров, вылетающие время от времени из трубы 43-й котельной Петропавловска, во дворе на проспекте Победы видели карнизы, лавочки, «козырьки» подъездов, элементы детской площадки и даже подоконники в самих квартирах. Но вот свой отчетливый и несмываемый след вредные частицы оставили на машинах, владельцы которых уже подсчитывают убытки и судятся с «Камчатскэнерго», в том числе, за право дышать свежим воздухом. Но, забегая вперед, пока проигрывают.

«Вот уже на протяжении десяти лет мы мучаемся. Все эти машины на парковке так или иначе испорчены сажей», — Павел Коробченко, житель дома на проспекте Победы.

На этой парковке между домами 6/2 и 6/3 на проспекте Победы, пожалуй, нет ни одной не пострадавшей от сажи машины. Лакокрасочные покрытия повреждены у всех иномарок, которые здесь оставляют их владельцы или оставляли когда-то. Тойоты, Хонды, Ниссаны, Сузуки — все нужно перекрашивать и, по большому счету, полностью. А чтобы обновить только одну машину, необходима приличная сумма.

«Каждое утро набираю пятилитровую бутылку теплой воды, выхожу на улицу и обмываю машину. Сегодня смыл, а сейчас можно посмотреть, что уже напало. Часть сажи уже въелась. Это всё от качества топлива. Ездил к знакомым на СТО, чтобы узнать стоимость перекраски машины. Они мне сказали, что это будет стоить 250 тысяч. У меня «Сузуки Эскудо». Соседу приятели посоветовали покрыть машину специальной пленкой, но и её сажа уже прожгла», — рассказал житель дома на проспекте Победы Павел Нагорный.

«Если я не ошибаюсь, то мне насчитали 150 тысяч за перекраску машины. Все горизонтальные поверхности на машине испорчены», - рассказал житель дома на проспекте Победы Кирилл Павлов.

«У меня есть видеозаписи, когда снег не успевал перекрывать вылетающую из трубы сажу. Настолько были интенсивными выбросы. Сейчас меньше, конечно, когда сделали ремонт на котельной. А до этого был просто ужас здесь. Всё было черным», - рассказывает житель дома на проспекте Победы Павел Коробченко.

«А мы вот этим дышим. Легкие страдают. Мне, пенсионерке, очень тяжело порой дышать здесь. Я выхожу во двор, а сесть некуда. Все лавочки черные, и нужно их отмывать, чтобы сесть, или что-то стелить», — рассказывает жительница дома на проспекте Победы Ирина Смирнова.

«Свою «Хонду» я купил в 2019 году. На сегодняшний день лакокрасочное покрытие машины полностью убито, а чтобы машину полностью перекрасить, нужно 160 тысяч рублей», — рассказывает житель дома на проспекте Победы Василий Ли.

Неприятный осадок на капотах и крышах авто сажа оставляет буквально за час. Этого времени частицам более чем достаточно, чтобы закрепиться на поверхности и начать делать своё чёрное дело – разъедать краску до металла. При этом самостоятельно избавиться от загрязнения практически невозможно. Маслянистая консистенция едких осадков не позволяет смыть или просто смахнуть хлопья из трубы без следа.

«Сажа моментально вступает в реакцию с лаком, а впоследствии уже разъедает его до металла. В саже котельной содержатся различные вещества, которые при взаимодействии с воздухом и влагой превращаются, по сути, в соляную кислоту, если уж максимально простым языком тут разговаривать. Страдают и лобовые стекла машин. Сажа и на них оставляет несмываемые пятна», - рассказывает житель дома на проспекте Победы Павел Коробченко.

 

Доводить дело до суда жители проспекта Победы изначально не планировали. Но у них не осталось другого выбора, когда люди поняли, что договориться мирным путем не получится. Изначально казалось, что это пустяковое дело, с которым служители Фемиды разберутся на раз-два. Ведь всё вроде бы проще простого. Но никто тогда и представить не мог, с чем на самом деле придется столкнуться пострадавшим от сажи и каким долгим получится путь к справедливости.

«Суд, так сказать, начал высмеивать нас и говорить, что это все сказки про кислотные дожди. Говорили и то, что это все якобы от вулкана прилетело и у вас зона тут аномальная. Или что мы где-то повреждаем свои машины, а деньги пытаемся содрать с «Камчатскэнерго». Я предложил суду взять частицы сажи с автомобилей, подоконников, лавочек, карнизов и сравнить её с сажей на трубе. Но этот способ почему-то никого не устроил. И поскольку все суды мы проиграли, то сейчас должны возместить понесенные предприятием убытки – 380 тысяч рублей», - рассказывает житель дома на проспекте Победы Павел Коробченко.

«Я ходила по всем квартирам двух домов, и все говорили, что испытывают проблемы соседствуя с котельной. Однако в суд пошло по итогу всего шесть человек. Люди не пошли из-за финансовых расходов и по причине того, что не верят нашей судебной системе. Знаю, что и в соседних дворах похожая история», - рассказывает жительница дома на проспекте Победы Елена Масютина.

Главная задача была доказать, что повреждения лакокрасочных поверхностей возникли именно из-за сажи 43-й котельной, а не в процессе эксплуатации машин. Для этого люди за свои деньги заказали экспертизы, пожертвовав на исследования соскобы с кузовов своих машин.

 

«Судебный процесс у нас начался в 2020 году, но наше дело передают от судьи к судье. Я не знаю, с чем это связано, но, возможно, с тем, что никто не хочет брать на себя ответственность и принимать такое решение – идти против монополистов. Потому что, если мы выиграем, это чуть ли не весь город их завалит исками о материальном и моральном возмещении. Так они и разорятся или обанкротятся. У нас 14 томов. Но наши экспертизы, которые мы делали за свои деньги, суд не принял, поскольку там в реестре каком-то кто-то не состоит, а экспертизу «Камчатскэнерго» взяли во внимание. Мы так и не поняли почему. Причем они опровергали нашу экспертизу, но со своей стороны они ничего не доказали», - рассказывает жительница дома на проспекте Победы Елена Масютина.

Проблема нарастала, как снежный ком. На проспекте Победы уже точно и не помнят, когда все именно началось, то ли в 17 году, то ли в 15, а то и раньше.

Но точно помнят с чего именно. 

«Я сначала ничего не могла понять, откуда на белье, высушенном на улице, дыры. Но потом до меня дошло, что это все от сажи. Я как не сниму белье, а там оно все в дырках. Она все прожигает», - рассказывает жительница дома на проспекте Победы Любовь Коваленко.

Дыры в белье после сушки на улице, странные и несмываемые пятна на капотах. Первое время люди пытались понять, что происходит. Но со временем всё прояснилось. Кто-то считает, что всё началось после замены старой трубы на новую, а кто-то уверен в использовании на котельной мазута низкого качества. Последствия вредных выбросов очень хорошо заметны зимой. На белом фоне черный пепел виден невооруженным глазом. Люди много куда обращались и даже к губернатору, но после проверок получали лишь отписки, мол, нарушений не выявлено, всё хорошо. Но по этим кадрам так и не скажешь.

 

«Здесь всё, как говорится, очевидно, но оказалось невероятно. Наш путь очень долгий. Мы идем к правде уже четыре года. Мы готовы идти до Верховного суда. Но что нас больше всего возмутило, так это то, что «Камчатскэнерго» выставила нам иск о возмещении их расходов. Они также заказывали экспертизы, которые, судя по всему, опровергали наши экспертизы. Мы же доказали практическим путем, отдавая соскобы с машин на экспертизу, они же доказали обратное в теории. Причем экспертизу они заказывали в Москве. Но эти эксперты не видели ни нас, ни наших машин. Но факт в том, что их экспертиза была принята судом, а наша нет. И 380 тысяч на шестерых - это хорошая сумма. Мало того, что мы пострадали от выбросов, так еще сейчас должны отдать компании деньги. Это возмутительно», - рассказывает жительница дома на проспекте Победы Елена Масютина.

Из всех пострадавших в суд пошли всего шесть человек. Именно инициативной группе и придется возмещать затраты «Камчатскэнерго», которые понесло предприятие, доказывая свою невиновность. Сейчас речь идет о 380 (трехстах восьмидесяти) тысячах рублей. Хоть окончательного решения по сумме еще не принято. Но уже ясно одно: борьба за свежий воздух влетела в копеечку. Исход: ни машин, ни денег.

Дети после игр во дворе приходят черными. Вещи не отстирываются, если в них попасть под едкие осадки. А белье на улице здесь давно уже не сушат. Веревки, натянутые между домами, поснимали почти все. Возможно, кто-то еще надеется на улучшение экологической обстановки.

«У меня отец инвалид второй группы. У него тромбоз легочной артерии. А здесь мы живем уже около 40 лет, и я предполагаю, что его болезнь как-то связана с этим грязным воздухом, которым мы дышим. Очень много с онкологией людей. Один из владельцев машин умер от онкологии, что тоже может быть связано с вредными выбросами котельной», - рассказывает жительница дома на проспекте Победы Елена Масютина.

«Когда ветер в нашу сторону идет, то мазутом воняет невероятно – это самое страшное. Мы пять лет судимся, а толку нет», - рассказывает житель дома на проспекте Победы Михаил Коваленко.

«Жена вчера мыла пластиковый балкон и говорит, что ничего там не отмывается. Всё въелось в пластик. Я бельевую веревку давно снял. Всё сушим дома», - рассказывает житель дома на проспекте Победы Михаил Коваленко.

Кто-то скажет, что машину ведь можно спрятать под специальным автомобильным тентом, который полностью скрывает транспорт. Да, можно. Но и в таком случае укрывной материал нужно постоянно менять. Если саже не проблема проесть краску на автомобиле, то что уже говорить о защитной ткани.

«Мой отец купил автомобильный тент и прятал под ним свою машину. А я недавно на него наткнулся, так он весь в дырках. Его словно спичками прожгли», - рассказывает житель дома на проспекте Победы Кирилл Павлов.

«Это все из-за низкого качества топлива. Как вообще они принимают это топливо? Это нужно тоже выяснять. Никто ничего не знает. Оно в печи не сжигается. Всё вылетает в трубу», - рассказывает житель дома на проспекте Победы Павел Нагорный.

 

Тем временем в «Камчатскэнерго» в качестве своего топлива не сомневаются. Там рассказали, что мазут поступает на котельные края через лабораторию. И, как говорят на предприятии, нефтепродукт не попадет на котельные, если с показателями будет что-то не так.

Интересен и тот факт, что газоочистного оборудования на мазутных котельных «Камчатскэнерго» нет. Оно не предусмотрено технологией сжигания такого вида топлива, в отличие от объектов, работающих, например, на угле, торфе, сланцах, дереве. При этом в «Камчатскэнерго» подчеркивают, что данный факт не означает, что процесс сжигания мазута происходит бесконтрольно и с нарушениями.

«После обращений жителей был усилен контроль за режимами работы котельной. Помимо этого, на мазутных котельных с 2021 года стали применять присадки «Протеа Короната М29» и «Протеа Короната М36». Это позволило повысить качество сжигания мазута и, главное, снизить количество выбросов загрязняющих веществ в виде сажи в атмосферу. Помимо этого, внутренним распорядительным документом с 2021 года был усилен контроль за действиями персонала котельных при смене режимов работы оборудования, которые зависят от температуры окружающего воздуха. Причиной появления такого документа стали как раз обращения жителей дома, расположенного рядом с котельной», — рассказал помощник директора по работе со СМИ ПАО «Камчатскэнерго» Алексей Гаврилов.

 

Что касается заказанных «Камчатскэнерго» экспертиз, то всего их было пять. Различные компании пытались определить, откуда пятна на машинах, появились ли они из-за сажи или по каким-либо другим причинам, точную стоимость восстановления поврежденных иномарок и способна ли вообще 43-я котельная выбрасывать едкую сажу.

Мы опустим исследования, которые устанавливали стоимость восстановления машин. Интереснее всего две химико-трасологические и одна химико-технологическая экспертизы. Первые две делали на Камчатке. Их проводила одна и та же компания. Главная цель – установить точную причину возникновения пятен на авто. То есть понять, сажа это, вулканический пепел, кислотные дожди или что-то ещё. И вот выводы по ним.

«Вывод экспертизы: на машинах отсутствуют следы мазута и сажи, вместе с тем сделан вывод, что причиной образования пятен явилось использование на котельной № 43 высокосернистого мазута. Повторюсь, это важно — высокосернистого мазута. Повторная судебная химико-трасологическая экспертиза проводилась «КамчатЭксперт» по инициативе «Камчатскэнерго». Вывод: причинами возникновения дефектов могли стать выбросы продуктов горения мазута, содержащих серную кислоту с концентрацией выше 60%», — рассказал помощник директора по работе со СМИ ПАО «Камчатскэнерго» Алексей Гаврилов.

Казалось бы, эти две экспертизы подтверждают версию жителей проспекта Победы, и на этом, в принципе, можно было бы остановиться. Но не в пользу людей отыгрывает химико-технологическая экспертиза, которая, судя по всему, больше всего и понравилась суду. Уже московские специалисты в ходе исследования пытались понять, действительно ли 43-я котельная выбрасывает опасную как для машин, так и человека сажу. И вот к чему приходят.

«Было установлено, что на котельной используется только низкосернистый мазут. Содержание серы в таком мазуте на выходе из дымовой трубы не может привести к образованию продуктов сгорания, которые содержат серную кислоту с концентрацией выше 60%. Вывод экспертов был однозначный: выявленные дефекты на ТС не могли возникнуть при сжигании малосернистого мазута на котельной. При этом я хочу добавить, что на тех роликах, которые делали жители домов, видно, как они руками растирают выпавшую золу на корпусах своих машин. И здесь хочу подчеркнуть, что весь казус в том, что если бы содержание сернистой кислоты в золе было больше 60%, то люди моментально бы получили химические ожоги рук», — рассказал помощник директора по работе со СМИ ПАО «Камчатскэнерго» Алексей Гаврилов.

Не в пользу горожан идёт и заключение Роспотребнадзора. В декабре 24-го специалисты ведомства проводят дополнительное обследование проблемной котельной и прилегающей территории и не находят никаких нарушений со стороны энергокомпании. Более того, краевое управление одобряет разработанный Камчатскэнерго проект нормативов допустимых выбросов загрязняющих веществ в воздух. А санитарно-эпидемиологическая служба по договору с предприятием осуществляет постоянный контроль за загрязнением воздуха котельными компании.

«Помимо этого, в составе Камчатскэнерго есть собственная аккредитованная лаборатория, которая регулярно осуществляет производственный контроль промышленных выбросов загрязняющих веществ из дымовой трубы», — рассказал помощник директора по работе со СМИ ПАО «Камчатскэнерго» Алексей Гаврилов.

Так что же тогда вылетает из трубы, если все всё контролируют, проверяют и замеряют? Что тогда повреждает автомобили, прожигает одежду и отравляет воздух? Неужели это допустимые выбросы, от которых жить невыносимо?

И да, действительно, все исследования «Камчатскэнерго» обошлись в 380 тысяч рублей. Эту сумму сейчас рассчитывает вернуть предприятие, а сделать это должны именно автомобилисты, подавшие на компанию в суд.

А поскольку вина энергетиков не была доказана, то по закону они вправе рассчитывать на возмещение расходов.

Победа в этой борьбе пока не на стороне жителей проспекта Победы.

Поврежденные машины, большие судебные расходы, расплата за поражение, неприятный осадок – это пока всё, что сейчас им досталось.

Эта неудача могла бы градус возмущения и опустить руки заложникам весьма странного дела, но бороться с черным снегом и за чистый воздух люди намерены до конца. Они надеются, что Верховный суд все расставит по местам. Пока же сверху на них сыплет непонятно что и засыпает все надежды.