К такому выводу пришел Международный авиационный комитет, обнародовав результаты расследования авиакатастрофы. Она произошла летом 2024 года и унесла жизни двух человек, сообщает M-MEDIA.
Как говорится в итоговом расследовании, легкомоторное воздушное судно Bristell RG RA-5500G вылетело с Камчатки на Сахалин в первых числах августа. Затем путешественники планировали добраться до Приморья, но их планам не суждено было сбыться. 6 августа примерно в 30 километрах от посадочной площадки Новороссия в Приморском крае с воздушным судном пропала связь. На борту находились пилот Сергей Федоров и авиапутешественница Алёна Калагурова.
По данным МАК, при снижении к аэродрому на скорости 220 километров в час, с углом тангажа минус 20° и правым креном 30°, самолёт столкнулся с деревьями и склоном горы Стеклянуха. Борт полностью разрушился, люди погибли.
В заключении экспертов говорится, что во время полёта в облаках командир воздушного судна потерял пространственную ориентировку. Наиболее вероятным сопутствующим фактором послужило отсутствие у пилота навыков выполнения полетов по приборам. При этом у людей был шанс спастись – самолёт был оборудован баллистической спасательной парашютной системой «Магнум». Однако погибшие ей не воспользовались.
Отмечается, что уровень профессиональной подготовленности лётчика соответствовал требованиям, предъявляемым к частному пилоту для выполнения правил визуальных полётов.
Собственник купил самолёт в ноябре 2022 года, с момента приобретения воздушное судно стояло в ангаре. В августе оно прошло предполётное техническое обслуживание, но запись в полётной документации отсутствует, а оценить полноту и качество ТО теперь не представляется возможным. Лётчик эксплуатировал самолёт на основании устной договорённости с собственниками.

