Жители и гости полуострова снова смогут добраться до Соболево по воздуху, передает M-MEDIA.

С 13 августа Камчатское авиационное предприятие возобновляет регулярные рейсы из Петропавловска-Камчатского в этот отдалённый населённый пункт. Полёты будут выполняться на самолёте Як-40.

Рейсы запланированы раз в неделю — по четвергам. Из краевой столицы самолёт будет вылетать в 10:15 и приземляться в Соболево в 11:45. Обратный рейс — в 13:00, в аэропорту Петропавловска борт будет уже в 14:30.

Билеты можно забронировать онлайн на сайте авиакомпании или приобрести в кассах предприятия.
Теги:

Пилоты Як-40 скрыли факт преждевременной посадки на Камчатке. Самолет коснулся земли, не долетев до взлетно-посадочной полосы несколько метров, сообщает M-MEDIA.

Как передает телеграм-канал «Авиаторщина», инцидент произошел с рейсом ПТК-108 при заходе на посадку в Палане вечером 27 июля. Тогда экипаж допустил приземление вне границ искусственной ВПП, коснувшись земли примерно в пяти метрах от торца, и после пробега по полосе зарулил на место стоянки.

Самолёт не получил повреждений, а никто из находившихся на борту 28 пассажиров и четырёх членов экипажа не пострадал.

Согласно имеющейся информации, экипаж не доложил диспетчеру о приземлении до начала ВПП, сигнал тревоги также не объявлялся. О случившемся сообщил исполняющий обязанности начальника аэропорта Палана. Обстоятельства серьёзного авиационного инцидента устанавливает комиссия Камчатского межрегионального территориального управления.
Теги:

При посадке на аэродроме в Тигиле 1 сентября самолёт Як-40 шесть раз отскочил от полосы. В авиации такая посадка, когда лайнер «прыгает» по полосе, называется козлением. Лётный экипаж сразу не сообщили о происшествии и попал под уголовное дело, сообщает M-MEDIA.

В тот день визуальный заход и посадку осуществлял 56-летний командир воздушного судна – стажёр под контролем другого опытного КВС. В результате жесткой посадки у пятидесятилетнего самолета Як-40 были повреждены передние стойки шасси и обнаружена деформация обшивки крыла в районе правой стойки шасси.

О происшествии экипаж доложил лишь после возвращения в Елизово (аэропорт базирования). Комиссия по расследованию авиаинцидента установила, что экипаж при посадке не выдержал необходимую для своей посадочной массы скорость (165 км/ч) и не применил реверсивно-тормозное устройство (разовой команды факта применения РТУ в материалах расшифровки полётной информации не зафиксировано). В момент приземления скорость составляла около 208 км/ч.

Авиакомпания отстранила Як-40 от полетов и ведет переговоры с проводит консультации с ГосНИИ ГА и Минским заводом ГА по поводу его ремонта.

В Камчатском авиапредприятии сообщили, что с лётным составом проведены корректирующие мероприятия, в том числе дополнительные разборы при посадке на сложных аэродромах, которым является Тигильский.

Теги:

На Камчатке возбудили уголовное дело после грубой посадки самолета Як-40. Авиаинцидент произошёл первого сентября в аэропорту села Тигиль, сообщает M-MEDIA.

Как рассказали в Дальневосточной транспортной прокуратуре, Як-40, выполнявший рейс из Петропавловска, получил повреждение из-за грубой посадки, вызванной превышением максимально допустимой посадочной скорости.

Как передает телеграм-канал «Авиаторщина», после, казалось бы, благополучной посадки авиатехник, встречавший пятидесятилетний борт, увидел спущенное колесо на передней стойке шасси и услышал шипение выходящего воздуха.

Первоначально ситуация не казалась критичной. Экипаж в лице КВС-стажёра и проверяющего инструктора подали в инспекцию авиакомпании по безопасности полётов добровольное сообщение о грубой посадке с козлением, указав перегрузку по акселерометру в 1,7-1,8 единиц. После замены колеса Як-40, демонстрируя свою знаменитую выносливость, уже через два дня был допущен до полётов и вернулся в работу, выполнив рейс Тигиль-Оссора-Петропавловск.

«Однако по прилёту в базовый аэропорт, после расшифровки полётной информации, выяснилось, что перегрузка при той злополучной посадке составила 2,42 единицы при предельных 3,3-3,5, допускаемых руководством по лётной эксплуатации Як-40. А осмотр борта техническим персоналом выявил гофру в отсеке передней стойки шасси с правой стороны. В итоге самолёт пришлось отстранить от эксплуатации и привлечь специалистов «Минского завода гражданской авиации №407» для дефектации и ремонта воздушного судна. Росавиация, квалифицировав событие в авиационный инцидент, приступила к расследованию», - передает «Авиаторщина».

Этот инцидент стал спусковым крючком для масштабных проверок, в результате которых «Камчатское авиапредприятие» оказалось на контроле нескольких ведомств. А спустя почти два месяца следователи Восточного МСУТ СК России возбудили уголовное дело по ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба) из-за грубой посадки Як-40, вызванной превышением максимально допустимой посадочной скорости. В результате которой самолёт получил повреждения и отправился в дорогостоящий ремонт, а причинённый ущерб превысил один миллион рублей. Максимальное наказание по статье – два года лишения свободы.

Ещё один удар последовал с другого фланга. Дальневосточная транспортная прокуратура и Госавианадзор в ходе проведённых проверок вскрыли не единичную ошибку КВС-стажёра, а целый пласт системных проблем. Ревизоры обнаружили у «КАП» грубейшие нарушения в подготовке пилотов, эксплуатации самолётов, системе управления безопасностью полётов и контроле за техническим персоналом. Надзорные органы внесли авиакомпании представления об устранении этих нарушений и причин, способствующих их совершению.
Теги:

Экипаж Камчатского авиапредприятия наградили почетными грамотами за посадку самолета Як-40 во внештатных условиях, сообщает M-MEDIA.

На воздушном судне произошел отказ одной из критически важных систем, что потребовало незамедлительных действий экипажа. Наибольшую опасность этот отказ создавал на этапе выполнения полета во время захода на посадку и при выполнении посадки. Однако экипаж проявил исключительное мастерство, профессионализм и хладнокровие, обеспечив безопасность всех находящихся на борту.

«За проявленное исключительное самообладание, выдержку и высочайший профессионализм в условиях внештатной ситуации во время выполнения производственного задания, благодаря которым были обеспечены безопасность полёта, сохранность здоровья и благополучия всех пассажиров и членов экипажа наши сотрудники были награждены почётными грамотами», - сообщили директор Камчатского авиапредприятия Алексей Храбров. 

Теги: