Цены на общественный транспорт в Петропавловске выросли с 1 июля сразу на четверть, сообщает M-MEDIA. При этом прибыль перевозчиков, работающих на общегородских маршрутах за 2023 год, радует своими показателями: их выручка доходит до 23 миллионов рублей.

M-MEDIA

Жители города разделились на два лагеря: кто-то говорил, что стоимость проезда в других городах уже выше, чем на Камчатке, а кто-то удивлялся, как можно повышать цены на поездки в общественном транспорте, который давно пора списать в утиль.

Подготовка населения к поднятию стоимости проезда прошла по уже ставшей традиционной схеме: перевозчики убеждали в необходимости кратного увеличения, власти говорили о том, что не могут повысить цены так значительно, в итоге в 2022 году цена повысилась только на пять рублей, сейчас – на восемь. Повышение проезда потянуло за собой и повышение стоимости проездных. Так, с 1 июля цена льготного проездного билета для неработающих пенсионеров составила 580 рублей, для школьников и студентов – 730, безлимитного проездного – 2750 рублей.

«Сейчас мы на грани неплатежеспособности по тем обязательствам, которые мы взяли на себя до этого, и вопрос о дальнейшем обновлении автопарка уже не стоит. Вопрос о том, как удержать водителей, которые являются квалицированными кадрами, востребованными не только в Камчатском крае, но и в целом в Российской Федерации. Наша отрасль в данный момент в определенной опасности. Сейчас экономика говорит о том, что пока никакой перспективы нет», - отметил представитель «Камчатского транспортного союза» Денис Павленко. 

Редакция M-MEDIA задалась вопросом – неужели состояние автобусных предприятий Петропавловска действительно так плачевно? Оказалось, что оно намного лучше самого транспорта, на котором люди вынуждены передвигаться каждый день.

Основные маршруты в Петропавловске обслуживают три предприятия. Это муниципальный «Автопарк», коммерсанты - «Альянс авто» и «Джемини авто». На их автобусы приходится основной пассажиропоток.

С начала года акционерное общество «Автопарк» уже получило более 208 миллионов рублей из бюджета города по госконтрактам за пассажирские перевозки. При этом за прошлый год общая выручка предприятия по различной деятельности составила больше 420 миллионов рублей, а чистый зафиксированный доход – чуть меньше семи миллионов.

«Альянс авто» с начала года уже получил от управления дорожного хозяйства Петропавловска контрактов почти на 180 миллионов. А по данным за прошлый год, чистая прибыль компании составила 15 миллионов рублей.

«Джемини авто», принадлежащая семье Сайдачаковых, стало рекордсменом прошлого года: прибыль составила 23 миллиона. В текущем году они уже получили контрактов по перевозкам на более чем 226 миллионов.

Конечно, мы не знаем всех подробностей хозяйственной деятельности предприятий. Денежные средства расходуются на зарплаты, топливо, кредитные обязательства. Но цифры, а тем более данные из налоговой, упрямая вещь – все в прибыли!

Тем временем, руководители автопарков настаивают: уже четыре года они терпят убытки, долги перед банками копятся, а финансирование не соответствует даже минимальным потребностям предприятий. На какие потребности не хватает официальной прибыли в миллионы, а порой в десятки миллионов рублей? По всей видимости, это риторический вопрос. Главное, что мы знаем уже сегодня – хотят того люди или нет, но вложиться в предприятия своим рублем им все же придется.