Ошибка пилотов и плохая погода: Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расследование катастрофы Ми-8 на Камчатке, в которой погибли 22 человека, сообщает M-MEDIA со ссылкой на данные окончательного отчета ведомства.

Комитет пришел к выводу, что командир экипажа нарушил правила визуальных полетов, принял решение о снижении в условиях ограниченной видимости в горах. 

В качестве причин, способствовавших катастрофе, специалисты также отметили недостатки в профилактической работе должностных лиц авиакомпании «ВИТЯЗЬАЭРО» по обеспечению безопасности полетов.

Вертолет Ми-8Т (RA-25656) разбился 31 августа 2024 года. Согласно отчету МАК, экипаж решил лететь «визуально», несмотря на туман и плохую видимость. После взлета в 15:11 вертолет скрылся в облаках, в 15:22 совершил посадку у Вачкажца, но при ухудшении погоды снова поднялся в воздух. В 16:07 машина ударилась о склон горы из-за потери ориентации и управления.

Ранее, напомним, в авиакомпании выявили множество нарушений. В результате её сертификаты на осуществление полетов аннулированы без права восстановления.

«Отношение авиакомпании «Витязь-Аэро» к обеспечению безопасности полетов привело к необратимым и трагичным последствиям, что недопустимо», – отметил тогда министр транспорта Роман Старовойт.

Росавиация аннулировала сертификат компании для выполнения коммерческих воздушных перевозок.

Также аннулированы сертификат для выполнения авиационных работ и свидетельство эксплуатанта авиации общего назначения (АОН). Все три документа восстановлению не подлежат. Теги: